თეგი: ავიაკომპანიები
ბრიტანეთმა რუსულ ავიაკომპანიებს ახალი სანქციები დაუწესა
დიდი ბრიტანეთი რუსული ავიაკომპანიების წინააღმდეგ ახალ სანქციებს აწესებს. როგორც საგარეო მდივანმა, ლიზ ტრასმა განაცხადა, დიდი ბრიტანეთი წარადგენს ახალ შეზღუდვებს, რომლებიც რუსული სახელმწიფო ავიაკომპანიების აქტივებს გაყინავს. სანქციები დიდ ბრიტანეთის აეროპორტებში რუსეთის ავიაკომპანიებს მათი ადგილების გაყიდვას აუკრძალავს სანქციები შეეხება „აეროფლოტს“, „ურალის ავიახაზებს“, ავიაკომპანია „როსიას“. დიდი ბრიტანეთის მთავრობის ცნობით, ბრიტანულ აეროპორტებში რუსული ავიაკომპანიების დაჯდომის ადგილები 50 მილიონი ფუნტის ღირებუებისაა. „როსავიაციის“ წარმომადგენელი: ჩინეთმა რუსული ავიაკომპანიებისთვის თვითმფრინავების ნაწილების მიწოდებაზე უარი თქვა ევროკავშირმა „აეროფლოტი“ და კიდევ 20 რუსული ავიაკომპანია სახიფათო ავიაგადამზიდავების სიაში შეიტანა „აეროფლოტი“, რუსეთის უმსხვილესი ავიაკომპანია, რომელიც რეიტინგით მსოფლიოს 20 უმსხვილეს ავიაკომპანიას შორისაა. კომპანიის საკონტროლო პაკეტს სახელმწიფო ფლობს, ამიტომ „აეროფლოტს“ სტრატეგიული მნიშვნელობა აქვს აგრესორი ქვეყნის მთავრობისთვის. „აეროფლოტი“ არა მხოლოდ მომსახურებას უწევს რუსეთის მთავრობას, არამედ ქმნის კრემლის შემოსავლის მნიშვნელოვან წყაროს. „როსავიაციის“ წარმომადგენელი: ჩინეთმა რუსული ავიაკომპანიებისთვის თვითმფრინავების ნაწილების მიწოდებაზე უარი თქვა გერმანიამ რუსული ავიაკომპანიების რეისების მიღება შეაჩერა Rossiya Airlines, ერთ-ერთი უძველესი და უდიდესი ავიაკომპანია რუსეთში. ეს კომპანიაც სახელმწიფო საკუთრებაშია, როგორც აეროფლოტის ნაწილი. ამრიგად, Rossiya Airlines მოქმედებს, როგორც რუსეთის მთავრობასთან დაკავშირებული ორგანიზაცია და მისი მხარდამჭერია. „ურალის ავიახაზები“, ერთ-ერთი უდიდესი ავიაკომპანია რუსეთში, ადრე „აეროფლოტის“ ნაწილი იყო. ამ კომპანიასაც აქვს სტრატეგიული მნიშვნელობა რუსეთის მთავრობისთვის.
რუსეთის ზოგიერთი ავიაკომპანია სანქციებისგან თავის დასაღწევად ბიზნესის თურქეთში გადატანას განიხილავს - მედია
რუსეთის ზოგიერთი ავიაკომპანია თავისი ბიზნესის თურქეთში გადატანას განიხილავს, რათა თავიდან აიცილოს სანქციები, რომლებიც მათ თვითმფრინავების იჯარით აღებაში, მომსახურებასა და შეკეთებაში ხელს უშლით. ამის შესახებ Bloomberg-ი წერს. „როსავიაციის“ წარმომადგენელი: ჩინეთმა რუსული ავიაკომპანიებისთვის თვითმფრინავების ნაწილების მიწოდებაზე უარი თქვა გერმანიამ რუსული ავიაკომპანიების რეისების მიღება შეაჩერა რუსმა ტუროპერატორებმა Pegas Touristik და Anex Tour, რომლებიც ფლობენ Nordwind-სა და Azur Air-ის ავიახაზებს, შესაძლოა ახალი კომპანიები გახსნან თურქეთში და მათ უკვე აწარმოეს მოლაპარაკება სალიზინგო კომპანიებთან თვითმფრინავების მისაღებად, იტყობინებიან გამოცემის წყაროები. ვინაიდან Nordwind-სი და Azur Air-სი არ ექვემდებარებიან ინდივიდუალურ სანქციებს, იურიდიულად თურქული ავიახაზების შექმნა არ დაარღვევს სანქციების რეჟიმს. Bloomberg-ის ცნობით, Anex Tour-მა შესაძლოა შექმნას ახალი განყოფილება თურქეთში, ანტალიაში და იჯარით აიღოს ბოინგის გემების ფლოტი; გარდა ამისა, გადამზიდავი აწარმოებს მოლაპარაკებებს ბაზრის რამდენიმე სხვა მონაწილესთან, კერძოდ, tailwind ჩარტერულ ავიაკომპანიასთან. Pegas Touristik, თავის მხრივ, განიხილავს ახალი ავიაკომპანიის, Southwind-ის შექმნას, რომელსაც შეუძლია პირველი ფრენები თურქეთიდან ამ ზაფხულს დაიწყოს. ტუროპერატორი სომხეთში საჰაერო ტრანსპორტის საქმიანობის აღდგენის შესაძლებლობასაც განიხილავს. გამოცემა წერს, რომ უკრაინის წინააღმდეგ რუსეთის ომში, თურქეთი ცდილობს თანაბარი პოზიციის შენარჩუნებას, თუმცა კიევში იარაღის ექსპორტის ნებას რთავს. ამავდროულად, ანკარა არის დამოკიდებული რუსეთიდან ჩამოსულ ტურისტებზე, რომელთა რიცხვი 2021 წელს, მიუხედავად COVID19-ის პანდემიისა, 5 მილიონი იყო.
ჩინეთი ავიაკომპანიებს აფრთხილებს, რომ ტაივანთან ახლოს არ იფრინონ
ჩინეთი აზიაში მოქმედ ავიაკომპანიებს აფრთხილებს, რომ თავი აარიდონ ფრენებს ტაივანის მიმდებარე ტერიტორიებში, სადაც ის აშშ-ის წარმომადგენელთა პალატის სპიკერის, ნენსი პელოსის კუნძულზე ვიზიტის საპასუხოდ, სამხედრო წვრთნებს ატარებს. ოფიციალურ შეტყობინებაში მითითებულია საჰაერო სივრცის ექვსი ტერიტორია, რომლებიც "სახიფათო ზონებად" მიიჩნევა. ფრენები 4 აგვისტოს 12:00 საათიდან 7 აგვისტოს 12:00 საათამდე იზღუდება. შეგახსენებთ, ნენსი პელოსი გახდა აშშ-ის პირველი ოფიციალური უმაღლესი თანამდებობის პირი, რომელიც ტაივანს 25 წლის შემდეგ, ჩინეთის მუქარების მიუხედავად ეწვია. შეერთებული შტატების ოფიციალური პირის თვითმფრინავი ტაიბეის აეროპორტში 2 აგვისტოს დაეშვა. პარალელურად, პეკინმა, რომელიც ვიზიტს ჩინეთის სუვერენიტეტის დარღვევად აფასებს, ტაივანის სრუტესთან სამხედრო თვითმფრინავები განალაგა, შეერთებულმა შტატებმა კი, ტაივანთან ახლოს 4 საბრძოლო ხომალდი განათავსა. გაეცანით სტატიებს ახალი მსოფლიო წესრიგის კონტურები და გლობალური კონკურენციის ახალი ფურცელი - რას ცვლის პელოსის ტაივანში ვიზიტი მეთიუ ბრაიზა ნენსი პელოსის ვიზიტზე ტაივანში: პროვოკაციული ნაბიჯია, ჩემთვის ეს არ არის გონივრული დიპლომატია
საჰაერო ტრანსპორტის ორგანიზაცია: ავიაკომპანიები მოგებას 2023 წელს დაუბრუნდებიან
საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ (IATA) სამშაბათს განაცხადა, რომ გლობალური ავიახაზების ინდუსტრია მოგებას დაუბრუნდება, რაც 2019 წლის შემდეგ პირველი შემთხვევა იქნება. საჰაერო ტრანსპორტის ორგანიზაცია ელოდება, რომ ავიაკომპანიები მოგებას 2023 წელს დაუბრუნდებიან. საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაცია მომავალ წელს 4,7 მილიარდი დოლარის წმინდა მოგებას პროგნოზირებს. ავიაინდუსტრია ერთ-ერთი ყველაზე დაზარალებული სექტორი იყო, რაც პანდემიის გამო მიღებულმა ისეთმა ზომებმა გამოიწვია, როგორიცაა ჩაკეტვა და მოგზაურობის შეზღუდვები.
ცხრა რუსულმა ავიაკომპანიამ სანქციების გამო ფრენები შეაჩერა
2022 წელს ცხრა რუსულმა ავიაკომპანიამ ფრენები შეწყვიტა. ოთხ მათგანს „როსავიაციამ“ ავიაოპერატორის სერთიფიკატი შეუჩერა, კიდევ ერთი კი მთლიანად გააუქმა. ამის შესახებ რუსული „კომერსანტი“ წერს. საუბარია ავიაკომპანიებზე SkyGates, Kamchatka, Bystrolet, Skol, Rostvertol Avia, ჩარტერულ სამეფო ფრენაზე, რომელიც დაკავშირებულია Coral Travel ტუროპერატორთან, Sirius Aero ბიზნეს ოპერატორთან და ორ სატვირთო გადამზიდავთან, რომლებიც Volga-Dnepr-ის კომპანიების ჯგუფში შედის. ასევე ფრენები შეაჩერა „ატრანმა“ და AirBridgeCargo-მ. „უმეტეს შემთხვევაში, ფრენების შეჩერება უკრაინაში რუსეთის შემოჭრის გამო დაწესებულ სანქციებს უკავშირდება. 2022 წელს სამი სერტიფიკატი უშუალოდ სანქციების გამო - თავად გადამზიდავების მოთხოვნით შეჩერდა“, - წერს მედია. „კომერსანტის“ ცნობით, ახლა „როსავიაციის“ რეესტრში 114 გადამზიდავია, მაგრამ მხოლოდ ხუთი უმსხვილესი ავიაკომპანია უზრუნველყოფს მგზავრთა ორი მესამედის გადაყვანას. ექსპერტების აზრით, სამომავლოდ, მცირე რეგიონული გადამზიდავები დატოვებენ ბაზარს, რომლებსაც „ლიკვიდაცია ან უფრო დიდი კონკურენტების ფრთის ქვეშ გადასვლა მოუწევთ“.
ქართული ავიაკომპანიებისთვის რეგულარული საჰაერო მიმოსვლა თურქეთის ნებისმიერ ქალაქში იქნება შესაძლებელი
სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს ცნობით, საქართველოსა და თურქეთის რესპუბლიკის საავიაციო ხელისუფლებების წარმომადგენლებმა წარმატებით დაასრულეს მოლაპარაკებები ორ ქვეყანას შორის საჰაერო მიმოსვლის შესახებ არსებული შეთანხმების დანართის განახლების თაობაზე. საქართველოს მხრიდან, შესაბამის მემორანდუმს ხელი მოაწერა სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს დირექტორმა გივი დავითაშვილმა. მემორანდუმის ფარგლებში განახლებული დანართის თანახმად, ქართულ ავიაკომპანიებს უფლება ექნებათ, რეგულარული ფრენები განახორციელონ შეუზღუდავად, თურქეთის ნებისმიერი ქალაქის მიმართულებით. „აქამდე, რეგულარული ფრენების განხორციელება მხოლოდ სტამბოლის, ანტალიის, ანკარას და ტრაბზონის მიმართულებით იყო შესაძლებელი. რაც შეეხებათ თურქული მხარის ავიაკომპანიებს, როგორც წინამორბედი, ისე განახლებული შეთანხმების დანართის ფარგლებში, მათ რეგულარული საჰაერო მიმოსვლის განხორციელების შესაძლებლობა საქართველოს სამივე საერთაშორისო აეროპორტის მიმათულებით აქვთ. თურქეთის ყველა საერთაშორისო აეროპორტის გახსნა ახალ შესაძლებლობებს გაუხსნის ქართულ ავიაკომპანიებს სამგზავრო და სატვირთო ოპერირების განხორციელების კუთხით. საქართველოსა და თურქეთის რესპუბლიკის საავიაციო ხელისუფლებების წარმომადგენლების მოლაპარაკებები საუდის არაბეთის სამეფოს ქალაქ რიადში, სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (ICAO) ეგიდით მიმდინარე საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის მოლაპარაკებების ფარგლებში გაიმართა. ICAN 2023 საუდის არაბეთში 7 დეკემბრის ჩათვლით გაგრძელდება,“ - ნათაქვამია გავრცელებულ ინფორმაციაში.
