Алексей Николаишвили: Азербайджан и Грузия - важнейшие звенья на логистической карте региона

Сегодня, когда значение Среднего коридора (Middle Corridor) беспрецедентно растет, Азербайджан и Грузия стали одним из главных звеньев этого стратегического логистического маршрута, и в этом контексте двустороннее сотрудничество и партнерство приобретают особое значение. Как отметил в интервью Report.az основатель компании Zet Trans Алексей Николаишвили, Азербайджан и Грузия, с учетом факторов Каспийского и Черного морей, являются важнейшим связующим звеном на региональной логистической карте и стратегическими партнерами. По его мнению, в этом процессе особая роль отводится частному сектору и сотрудничеству компаний, отличающихся многолетним опытом, высокой репутацией и международным авторитетом. Именно так обстоит дело с многолетним партнерством Wondernet Group и Zet trans с азербайджанскими компаниями. Бизнес-группа, обладающая обширным опытом работы на рынке Центральной Азии, уже много лет активно сотрудничает с азербайджанскими партнерами. Через принадлежащий Wondernet Group мультимодальный терминал в Батуми грузы из Азербайджана и Центральной Азии транспортируются в различные пункты назначения по всему миру. Алексей Николаишвили подчеркнул, что Zet trans недавно приобрела 100 единиц специализированных железнодорожных вагонов последнего поколения, что является успешной инвестицией для региона. Пополнение такого большого и современного парка вагонов, оснащенного передовыми технологиями, приветствуется в регионе с логистической точки зрения. По его словам, новая инфраструктура значительно сокращает время транспортировки, повышает эффективность логистической цепочки и обеспечивает безопасную, технически надежную и качественную доставку грузов, включая мочевину, конечному потребителю. "Мы уверены, что эти инвестиции еще больше укрепят наше партнерство и увеличат грузопотоки со странами региона. Особое значение имеет сотрудничество с портами Туркменбаши в Туркменистане, Актау в Казахстане и Алят в Азербайджане, которые являются ключевыми логистическими узлами Среднего коридора. В то же время мы видим значительные перспективы сотрудничества в других крупных региональных логистических проектах. Многолетний опыт, международная партнерская сеть дают нам основания быть надежными партнерами в таком стратегическом проекте, как проект глубоководного порта Анаклия", - отметил он. Алексей Николаишвили считает, что порт Анаклия станет одним из важнейших инфраструктурных звеньев Среднего коридора: "Его запуск значительно увеличит транзитные возможности Грузии, Азербайджана и стран Центральной Азии, укрепит грузопотоки в направлении Черного моря и создаст новые возможности для регионального и международного логистического сотрудничества". "Zet trans полностью готова к этому и недавно приобретенный современный вагоностроительный парк является тому ярким доказательством, что наша компания, обладая многолетним опытом, профессиональной командой, современной инфраструктурой и международной партнерской сетью, готова внести свой вклад в развитие порта Анаклия, в том числе совместно с нашими азербайджанскими партнерами и другими партнерами из Центральной Азии и Запада. Мы уверены, что тесное сотрудничество между Грузией, Азербайджаном и странами Центральной Азии при активном участии частного сектора сделает Средний коридор еще более конкурентоспособным и обеспечит региону еще более важное место на глобальной логистической карте. Высокая репутация, доверие и опыт успешного сотрудничества, накопленный с западными и региональными партнерами, дают нам все предпосылки для того, чтобы быть надежным партнером для любого важного проекта страны и региона, как на региональном, так и на международном уровне," - добавил Алексей Николаишвили.  

Батумский мультимодальный терминал – новая возможность на пути соединяющем Европу и Азию

Известные казахстанских медиа-издания «Elitar.Kz» и «Kazakh.inform» публикует интервью генерального директора Батумского мультимодального терминала Мамуки Мурджикнели, в котором говорится о развитии Среднего коридора. Как отмечает журналист, Батумский мультимодальный терминал считается одним из важных и стратегических факторов на пути соединяющем Азию и Европу. подтверждением чему является визит премьер-министра Узбекистана на мультимодальный терминал в Батуми, а также тот факт, что терминал создан и функционирует в синергии азиатско-американо-грузинского партнерства и сотрудничества. Новые геополитические условия в регионе многое изменили и сделали роль транзитных стран еще более заметной и важной. В этом контексте роль Казахстана очень важна. В ходе визита Премьер-министра Казахстана Алихана Исмаилова в Грузию одной из главных тем стала важность и роль Транскаспийского международного транспортного маршрута. во время встречи со своим коллегой, премьер-министром было подчеркнуто углубление стратегического сотрудничества между двумя странами, и особенно важность инициативы «Среднего коридора», в которую входят Азербайджан, Грузия, Казахстан и которая направлена ​​на повышение привлекательности этого маршрута для грузоперевозок. Коридор соединит Центральную Азию, Китай и другие азиатские страны с Европой.  Разработана пятилетняя дорожная карта, в которой изложены обязанности каждой страны до 2027 года. Учитывая все это, мы думаем, что нашим читателям будет интересно ознакомитсья с интервью с г-ном Мамукой Мурджикнелем, генеральным директором Батумского мультимодального терминала в Грузии. - Господин Мамука, если можно скажите нам несколько слов о мультимодальном терминале, мы знаем, что строительство терминала не останавливалось даже во время пандемии и сегодня он уже работает на полную мощность. Необходимость и целенаправленность этих шагов и строительства терминала в целом, как видно с сегодняшней точки зрения, была правильно видена, проанализирована и оценена вашей компанией. Прежде всего спасибо за интервью и интерес. Наша компания Wondernet Express Investment Group начала строительство Батумского мультимодального терминала в 2018 году, завершила его в 2021 году, и сегодня терминал работает на полную мощность. В разработке указанного проекта приняли участие ведущие европейские проектные институты и крупнейшие мировые поставщики судопогрузочной и складской техники. Терминал полностью автоматизирован и включает в себя ленточные конвейеры и судно к погрузчику. Он оснащен современным оборудованием для перевалки минеральных удобрений, новейшей фильтрационной технологией, терминал сможет перерабатывать до 1 500 000 тонн удобрений в год. наш партнер Американская, крупнейшая торговая корпорация Trammo. Мы представляем симбиоз грузино-узбекско-американских инвестиций и интересов, который сегодня очень важен и имеет стратегическое значение. Основной груз, который мы перерабатываем на данном этапе, — карбамид, хотя техническая оснащенность и стандарты нашего терминала позволяют прорускать и другие минеральные удобрения. Прием груза осуществляется у нас в полностью закрытом помещении, а также его хранение и последующая перегрузка на суда. У нас имеется ленточная конвейерная система, а это значит, что мы автоматически переносим груз из вагона на склад и оттуда загружаем его прямо на корабль в закрытом помещении. - Господин Мамука , важность Среднего коридора было подчеркнута в промежуточном отчете опубликованном ЕБРР, этот фактор и важность Транскаспийского международного транспортного маршрута были еще раз подчеркнуты во время визита Премьер-министра Казахстана господина Алихама Исмаилова в Грузию. А несколько месяцев назад, уже во время официального визита премьер-министра Узбекистана в Грузию, он лично посетил ваш мультимодальный терминал в Батуми. Если можно, расскажите пару слов об этом и о планах на будущее. Спасибо за этот вопрос, мы частная компания, далекая от политики, но мы понимаем нашу стратегически важную роль  и роль подобных нас компаний. Мы чувствуем и полной ответственно понимаем свою функцию, поэтому постоянно заботимся и нацелены на развитие.Здесь я имею в виду все, например, развитие инфраструктуры,  обучение персонала, а также идею расширения самого терминала. Визит премьер-министра Узбекистана на наш терминал был действительно важным и почетным для нашей компании. Наша тяжелая работа, ответственность и прозрачность не остаются незамеченными, и нас определенно будут считать одним из флагманов, когда речь идет о среднем коридоре. Я думаю, что сегодняшняя ситуация в регионе еще больше показала необходимость сотрудничества между нашими странами, это взаимное сотрудничество сейчас стратегически важно, Казахстан является важнейшей страной в этом плане, а также Узбекистан, Азербайджан. Между нашими народами существует необыкновенное взаимное уважение и любовь, я как бывший дипломат, а точнее посол, работавший в Центральной Азии, хорошо знаю это отношение и доволен своим нынешним статусом и новыми возможностями, что могу до сих пор быть на связи. с важными и интересными для меня странами и людьми, моими казахами, узбеками и азербайджанцами. И мы вместе с друзьями можем реализовывать и развивать важные проекты и планы в плане логистики. В этом отношении Батумский мультимодальный терминал является новым окном на закавказском логистическом перекрестке, начало которого начинается в Центральной Азии, включая Казахстан. Как я уже говорил вам, я имел честь работать и представлять свою страну в качестве посла в Средней Азии. За эти годы у меня появилось много хороших друзей в этих странах, чему я особенно рад. Также один из основателей нашей компании бизнесмен г-н Дмитрий Абдушелишвили происходит из семьи дипломатов, его отец после распада Советского Союза был первым послом независимой Грузии в Республике Узбекистан, а позже его брат. Таким образом, помимо деловой деятельности, Центральная Азия для нас является узлом глубоких культурных, человеческих отношений и связей, и поэтому мы еще больше радуемся каждому шагу, сделанному на пути к нашему взаимному сближению и взаимному сотрудничеству.

Батумский мультимодальный терминал – новая возможность на пути соединяющем Европу и Азию

Батумский мультимодальный терминал – новая возможность на пути соединяющем Европу и Азию