საქართველოში დიზელის საწვავი მხოლოდ ევრო 5-ის სტანდარტით შემოვა

2023 წლიდან ქვეყანაში მხოლოდ ევრო-5 სტანდარტის შესაბამისი დიზელის საწვავის იმპორტი განხორციელდება.  „გადაწყვეტილება მიღებულ იქნა გარემოს დაბინძურების დონის შესამცირებლად“, - განაცხადა Bm.ge -თან გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის მინისტრის მოადგილემ ნინო თანდილაშვილმა. „დიზელზე 2023 წლიდან ვგეგმავთ ევრო-5 სტანდარტის დამკვიდრებას და, რა თქმა უნდა, სტანდარტის დაწესებასთან ერთად, სახელმწიფო მუდმივად აკონტროლებს საწვავის ხარისხს. ტესტის შედეგები აჩვენებს, რომ ბენზინი შეესაბამება კანონით დადგენილ სტანდარტებს. რაც შეეხება დიზელს, არის გარკვეული პრობლემები, არის შემთხვევები, როდესაც დიზელის საწვავი არ აკმაყოფილებს არსებულ სტანდარტს და, რა თქმა უნდა, აქ საკმაოდ მკაცრი სანქციები გვაქვს“, - განაცხადა თანდილაშვილმა. გარემოსდაცვითი ზიანის შემცირების მიზნით, წელს კიდევ ერთი ცვლილება ამოქმედდება. უკვე მომზადებულია ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში ცვლილების პროექტი, რომელიც ვიზუალური გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილების მაქსიმალურ კონტროლს ითვალისწინებს. ევრო-5 დიზელის საწვავის სტანდარტების გამოყენება ჯერ კიდევ 2020 წელს იგეგმებოდა, მაგრამ შემდეგ გადაიდო. სავარაუდოდ, ევროპული სტანდარტების შესაბამისი დიზელის საწვავის მიღებას საქართველო შეძლებს აზერბაიჯანიდან, სადაც ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა რამდენიმე წელია მოდერნიზებულია. ჰაერისა და ბუნების მავნე დაბინძურების წინააღმდეგ ბრძოლა მუდმივად ამაღლებს საწვავის გარემოსდაცვითი უსაფრთხოების მოთხოვნებს. პირველი ასეთი ნაბიჯი გადადგა 1993 წელს, როდესაც ევროკავშირის ქვეყნებმა მიიღეს ევრო-1 დოკუმენტი, რომელმაც დაადგინა დიზელის საწვავის სტანდარტების ახალი სისტემა EN 590. ეს სისტემა კლასიფიცირებს საწვავის გამოყენებას ტემპერატურული რეჟიმისა და კლიმატური პირობების მიხედვით. უახლესი ევრო-5 სტანდარტი, რომელმაც შეცვალა ევრო-4, ამკაცრებს მოთხოვნებს გამოყენებული საწვავის ხარისხზე, რაც შესაძლებელს ხდის გაზარდოს გარემოსდაცვითი უსაფრთხოება და გააუმჯობესოს ამ ტიპის საწვავზე მომუშავე ძრავების მუშაობა.