ყაზახეთის პარლამენტის (ზედა პალატა) სენატმა მოახდინა რამდენიმე საერთაშორისო შეთანხმების რატიფიცირება, რომლებიც მიზნად ისახავს საერთაშორისო სატვირთო გადაზიდვების პროცედურების გამარტივებას და ხელსაყრელი პირობების შექმნას სატრანზიტო-სატრანსპორტო პოტენციალის შემდგომი გაძლიერებისათვის. ამის შესახებ სენატის პრესსამსახური იუწყება.
შუა დერეფანი არის სატრანსპორტო და სავაჭრო გზა, რომელიც აზიასა და ევროპას აკავშირებს და რეგიონის რამდენიმე ქვეყანაში, მათ შორის, საქართველოზე გადის. მარშრუტი იწყება ჩინეთიდან და კვეთს შუა აზიის ქვეყნებს, როგორიცაა, ყაზახეთი, უზბეკეთი და თურქმენეთი. შემდეგ ის გადის კასპიის ზღვაში, აზერბაიჯანში, საქართველოსა და თურქეთში, ვიდრე ევროპას მიაღწევს. შუა დერეფანი გთავაზობთ სახმელეთო მარშრუტს, რომელიც აკავშირებს აზიის აღმოსავლეთ ნაწილებს, მათ შორის, ჩინეთს, ევროპასთან, გრძელი საზღვაო მარშრუტების გვერდის ავლით.
მრავალმხრივი მულტიმოდალური სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა აკავშირებს კასპიისა და შავი ზღვების საბორნე ტერმინალებს ჩინეთის, ყაზახეთის, აზერბაიჯანის, საქართველოს, თურქეთის, უკრაინის და პოლონეთის სარკინიგზო სისტემებთან. შუა დერეფანი ხელს უწყობს გაზრდილი ტვირთების მოძრაობას ჩინეთიდან თურქეთში, ასევე - ევროპის ქვეყნებში და საპირისპირო მიმართულებით. მარშრუტის მატარებელი ამ დერეფნის გასწვრივ ტვირთებს ჩინეთიდან ევროპაში საშუალოდ 20-25 დღეში აწვდის და ეს არის ამ სატრანსპორტო დერეფნის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა.
