ყაზახეთის ქალაქ ალმატიში, „ახალი აბრეშუმის გზის“ ფორუმზე, შუა დერეფანში შეფერხებების აღმოფხვრის სამოქმედო გეგმას ხელი მოეწერა. ამის შესახებ ყაზახეთის ტრანსპორტის სამინისტრო იუწყება. დოკუმენტი ყაზახეთის, აზერბაიჯანისა და საქართველოს რკინიგზის ადმინისტრაციებს შორის სინერგიული ოპერაციების ჩარჩოს განსაზღვრავს.
გარდა ამისა, ხელი მოეწერა შეხვედრის ოქმის ფორმალიზებას, რომელშიც მონაწილეობდნენ შუა დერეფნის ქვეყნების დელეგაციების ხელმძღვანელები, ასევე, ფინანსურ შეთანხმებას, რომელიც პორტის ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებას ეხება.
შეხვედრას ესწრებოდნენ ყაზახეთის ტრანსპორტის მინისტრი ნურლან საურანბაევი, თურქეთის ტრანსპორტისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრი აბდულკადირ ურალოღლუ, აზერბაიჯანის ციფრული განვითარებისა და ტრანსპორტის მინისტრის მოადგილე რაჰმან ჰუმმატოვი და საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილე გენადი არველაძე.
მხარეებმა ხაზი გაუსვეს შუა დერეფნის, როგორც ერთ-ერთი მთავარი სატრანსპორტო მარშრუტის სტრატეგიულ მნიშვნელობას. მათ ასევე განიხილეს სატრანსპორტო კავშირის განვითარების, სავაჭრო-ეკონომიკური კავშირების გაფართოების და საერთაშორისო ასპარეზზე დერეფნის კონკურენტუნარიანობის გაზრდის პერსპექტივები.
შეთანხმებები მიზნად ისახავს მონაწილე ქვეყნებს შორის თანამშრომლობის გაძლიერებას, შეუფერხებელი ტრანსპორტირების უზრუნველყოფას და შუა დერეფნის სატრანზიტო პოტენციალის გაზრდას, რომელიც მდგრადი რეგიონული განვითარებისა და გლობალური ლოგისტიკური ჯაჭვების მნიშვნელოვანი ელემენტი ხდება.
აზერბაიჯანის, ყაზახეთის და საქართველოს სარკინიგზო ოპერატორები შუა დერეფნის გასწვრივ ერთიანი გრძელვადიანი ტარიფის დაწესებაზეც შეთანხმდნენ.
ეს გადაწყვეტილებაც შუა დერეფანში შეფერხებების აღმოფხვრის სამოქმედო გეგმის ნაწილია. დოკუმენტს ხელი მოაწერეს ყაზახეთის რკინიგზამ, აზერბაიჯანის რკინიგზამ (ADY) და საქართველოს რკინიგზამ.
გეგმის მიზანია ჩინეთს, ცენტრალურ აზიასა და ევროპას დამაკავშირებელი ევრაზიის დერეფანში ტრანსპორტირების ეფექტურობის გაზრდა. ის ასევე მიზნად ისახავს ლოგისტიკური პროცესების ინტეგრაციას და სამივე რკინიგზის ადმინისტრაციას შორის მარშრუტის ინფრასტრუქტურის განვითარებას.
გეგმის ძირითადი ელემენტებია შუა დერეფნის მარშრუტზე ერთიანი გრძელვადიანი ტარიფის დადგენა, სატრანზიტო გამტარუნარიანობის გაზრდა, პორტის/რკინიგზის/ლოგისტიკური ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესება, შეფერხებების აღმოფხვრა და პროცედურების დიგიტალიზაცია. ყაზახეთის რკინიგზამ განაცხადა, რომ შეთანხმება შუა დერეფნის, როგორც ევრაზიული ვაჭრობისთვის, მდგრადი, კონკურენტუნარიანი და სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი მარშრუტის განვითარების ახალ ეტაპს აღნიშნავს.
ცნობისთვის, შუა დერეფანი წარმოადგენს აზიასა და ევროპას შორის დამაკავშირებელ სატრანსპორტო და სავაჭრო მარშრუტს, რომელიც გადის რეგიონის რიგ ქვეყნებში. მარშრუტი იწყება ჩინეთიდან და გადის ცენტრალური აზიის ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა ყაზახეთი, უზბეკეთი და თურქმენეთი, შემდეგ კასპიის ზღვაში, აზერბაიჯანში, საქართველოსა და თურქეთში, ვიდრე ევროპას მიაღწევს.
