თეგი: CASCA
CASCA+-ის სატრანსპორტო დერეფანი: რა პროტოკოლს მოეწერა ხელი საქართველოში
5-6 სექტემბერს, ბათუმში, ყირგიზეთის, უზბეკეთის, თურქმენეთის, აზერბაიჯანის, საქართველოსა და თურქეთის სარკინიგზო ადმინისტრაციების ხელმძღვანელების რეგულარული ექვსმხრივი შეხვედრა გაიმართა, რომელიც საერთაშორისო მულტიმოდალური მარშრუტის CASCA+ განვითარებას ეძღვნებოდა. თურქმენეთის საელჩოს ცნობით, CASCA+-ის მონაწილე ქვეყნების რკინიგზების წარმომადგენელთა შეხვედრაზე, თურქმენეთის დელეგაციას რკინიგზის გენერალური დირექტორის მოადგილე სილაპბერდი ნურბერდიევი ხელმძღვანელობდა. აზერბაიჯანული მედიის ცნობით, დისკუსიები ეძღვნებოდა საერთაშორისო თანამშრომლობის გაღრმავებას, სატრანსპორტო დერეფნის გააქტიურებას და საგზაო, საზღვაო, სარკინიგზო და საჰაერო ტრანსპორტის სფეროში გამოცდილების გაზიარებას. შეხვედრაზე, გლობალურ ეკონომიკურ ინტეგრაციასა და მდგრად განვითარებაში სარკინიგზო ტრანსპორტისა და ლოგისტიკის მნიშვნელობას გაესვა ხაზი. შეკრება მულტიმოდალური მარშრუტის შემდგომი განვითარებისა და მხარეებს შორის თანამშრომლობის გაძლიერების მიზნით, პროტოკოლზე ხელმოწერით დასრულდა. მულტიმოდალური ტრანსპორტის პროექტი CASCA+ (ცენტრალური აზია, სამხრეთ კავკასია და ანატოლია - Central Asia, South Caucasus and Anatolia) აზერბაიჯანის, საქართველოს, ყირგიზეთის, თურქმენეთის, თურქეთისა და უზბეკეთის სარკინიგზო სტრუქტურების ერთობლივი ინიციატივაა. დასახელებაში "+" ნიშანი ახალი მონაწილეების მიღების მზაობის სიმბოლოა. CASCA+ აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის ქვეყნების, კერძოდ, ჩინეთ-ყირგიზეთ-უზბეკეთ-თურქმენეთ-აზერბაიჯან-საქართველო-თურქეთ-ევროპის საერთაშორისო მულტიმოდალური მარშრუტის ფარგლებში შეიქმნა. მარშრუტი ცენტრალურ აზიას თურქულ ანატოლიასთან კასპიის ზღვისა და სამხრეთ კავკასიის გავლით აკავშირებს. 2022 წლის დეკემბერში პირველმა საკონტეინერო მატარებელმა სპილენძის კონცენტრატით გაიარა CASCA+ მარშრუტზე (უზბეკეთიდან ბულგარეთში). უზბეკეთმა საკონტეინერო მატარებელი ევროპაში რუსეთის გვერდის ავლით მაშინ პირველად გაგზავნა. მატარებელი შედგებოდა 46 ვაგონისა და 91 ერთეული 20 ფუტიანი კონტეინერისგან. სატრანზიტო მანძილი შეადგენს 4000 კმ-ზე მეტს. მთავარი ამოცანაა, რომ ასეთი საკონტეინერო მატარებლები რეგულარულად მოძრაობდნენ ამ მარშრუტზე. ოპერატორების მიზანია, კონტეინერების გადაზიდვის მოცულობა წელიწადში 30 ათას კონტეინერამდე გაიზარდოს. გასული წლის ნოემბერში მულტიმოდალური სატრანზიტო მარშრუტის CASCA+ წევრი ქვეყნების სარკინიგზო ადმინისტრაციების ლიდერებმა ხელი მოაწერეს ლოგისტიკურ სტრუქტურებს შორის საერთაშორისო თანამშრომლობის გაძლიერების შეთანხმებას, რომლის მიზანია CASCA+ სატრანსპორტო დერეფნის გააქტიურება და მონაწილე ქვეყნებს შორის გამოცდილების გაცვლა საგზაო, საზღვაო, სარკინიგზო და საჰაერო ტრანსპორტის სატრანსპორტო პოტენციალის რეალიზების მიზნით. (წყარო - traceca.ge)
CASCA+ დერეფნის მონაწილე ქვეყნებმა, მათ შორის საქართველომ, მულტიმოდალური სატრანსპორტო მარშრუტის განვითარების შესახებ პროტოკოლს ხელი მოაწერეს
უზბეკეთის Uztemiryolkonteyner-მა და ყირგიზეთის, თურქმენეთის, აზერბაიჯანის, საქართველოსა და თურქეთის რკინიგზის ადმინისტრაციებმა 7-8 ოქტომბერს ტაშკენტში ხელი მოაწერეს ექვსმხრივ პროტოკოლს CASCA+ საერთაშორისო მულტიმოდალური სატრანსპორტო მარშრუტის განვითარების მიზნით, რომელიც ფოკუსირებული იქნება ტვირთების მოცულობის გაზრდაზე, ტარიფების პირობების გაუმჯობესებასა და დერეფანში კონტეინერების შეფერხებების შემცირებაზე. მოლაპარაკებების მთავარი თემა იყო აზიასა და ევროპას შორის ტვირთების გადაზიდვის გაფართოება, CASCA+ მარშრუტის კონკურენტუნარიანობის გაუმჯობესება და მონაწილე ქვეყნების სატრანზიტო პოტენციალის უფრო ეფექტური გამოყენება. მხარეებმა მიმდინარე სატვირთო ოპერაციები და დერეფნის შემდგომი განვითარების პერსპექტივები განიხილეს. „განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო ტვირთების ნაკადების გაზრდის, მაცივრიან კონტეინერებში საქონლის გადაზიდვისთვის კონკურენტუნარიანი ტარიფების პირობების შემოღების, მარშრუტის განმავლობაში მორგების პლატფორმების რეგულარული უზრუნველყოფის, ასევე პორტებში კონტეინერების ხანგრძლივი გაჩერების თავიდან აცილების საკითხებს,“ - ნათქვამია განცხადებაში. გარდა ამისა, განხილული იყო კონტეინერმზიდების მთელი მარშრუტის გასწვრივ რეგულარული ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფა და პორტებში კონტეინერების ხანგრძლივი შეფერხების თავიდან აცილება. უზბეკური მხარის ცნობით, რკინიგზის ადმინისტრაციებმა ხელი მოაწერეს ერთობლივ ოქმს, რომელშიც აღწერილია მიღწეული შეთანხმებები და განისაზღვრება შემდგომი თანამშრომლობის პრიორიტეტული სფეროები. ღონისძიებები მიზნად ისახავს ტვირთების გადაზიდვის ეფექტიანობის გაუმჯობესებას, რკინიგზის ოპერატორებს შორის კოორდინაციის გაძლიერებას და დერეფნის აზიისა და ევროპის ბაზრებს შორის გადაადგილებული ტვირთების დამუშავების შესაძლებლობების გაზრდას. მედიის ცნობით, შეხვედრა უფრო ფართო რეგიონული ძალისხმევის ნაწილია, რომელიც მიზნად ისახავს მულტიმოდალური სატრანსპორტო კავშირების გაძლიერებას და ცენტრალური აზიის სამხრეთ კავკასიასთან, თურქეთთან და ევროპასთან დამაკავშირებელი სატრანზიტო მარშრუტების გამოყენების გაუმჯობესებას. ცნობისთვისმ CASCA+ აერთაშორისო მულტიმოდალური სატრანსპორტო დერეფანია, რომელიც აზიას ევროპასთან აკავშირებს. სახელწოდება CASCA სამი რეგიონის დასახელებებისგან შედგება: CA — Central Asia — ცენტრალური აზია S — South Caucasus — სამხრეთ კავკასია A — Anatolia — ანატოლია (თურქეთი) + ნიშნავს, რომ ინიციატივასთან სხვა მონაწილე ქვეყნების მიერთებაც შესაძლებელია.
