რუსეთის ზოგიერთი ავიაკომპანია თავისი ბიზნესის თურქეთში გადატანას განიხილავს, რათა თავიდან აიცილოს სანქციები, რომლებიც მათ თვითმფრინავების იჯარით აღებაში, მომსახურებასა და შეკეთებაში ხელს უშლით. ამის შესახებ Bloomberg-ი წერს.
- „როსავიაციის“ წარმომადგენელი: ჩინეთმა რუსული ავიაკომპანიებისთვის თვითმფრინავების ნაწილების მიწოდებაზე უარი თქვა
- გერმანიამ რუსული ავიაკომპანიების რეისების მიღება შეაჩერა
რუსმა ტუროპერატორებმა Pegas Touristik და Anex Tour, რომლებიც ფლობენ Nordwind-სა და Azur Air-ის ავიახაზებს, შესაძლოა ახალი კომპანიები გახსნან თურქეთში და მათ უკვე აწარმოეს მოლაპარაკება სალიზინგო კომპანიებთან თვითმფრინავების მისაღებად, იტყობინებიან გამოცემის წყაროები.
ვინაიდან Nordwind-სი და Azur Air-სი არ ექვემდებარებიან ინდივიდუალურ სანქციებს, იურიდიულად თურქული ავიახაზების შექმნა არ დაარღვევს სანქციების რეჟიმს.
Bloomberg-ის ცნობით, Anex Tour-მა შესაძლოა შექმნას ახალი განყოფილება თურქეთში, ანტალიაში და იჯარით აიღოს ბოინგის გემების ფლოტი; გარდა ამისა, გადამზიდავი აწარმოებს მოლაპარაკებებს ბაზრის რამდენიმე სხვა მონაწილესთან, კერძოდ, tailwind ჩარტერულ ავიაკომპანიასთან. Pegas Touristik, თავის მხრივ, განიხილავს ახალი ავიაკომპანიის, Southwind-ის შექმნას, რომელსაც შეუძლია პირველი ფრენები თურქეთიდან ამ ზაფხულს დაიწყოს. ტუროპერატორი სომხეთში საჰაერო ტრანსპორტის საქმიანობის აღდგენის შესაძლებლობასაც განიხილავს.
გამოცემა წერს, რომ უკრაინის წინააღმდეგ რუსეთის ომში, თურქეთი ცდილობს თანაბარი პოზიციის შენარჩუნებას, თუმცა კიევში იარაღის ექსპორტის ნებას რთავს. ამავდროულად, ანკარა არის დამოკიდებული რუსეთიდან ჩამოსულ ტურისტებზე, რომელთა რიცხვი 2021 წელს, მიუხედავად COVID19-ის პანდემიისა, 5 მილიონი იყო.
